1. Демографические и социальные проблемы (Самые острые)

Это ключевая проблема региона — «утечка мозгов» и населения.

• Отток населения (Миграционный отток): Люди уезжают в центральную часть России или за границу (Китай, Корея, Япония). Молодежь уезжает учиться и редко возвращается, так как на Дальнем Востоке мало высокооплачиваемых рабочих мест (кроме вахт).
• Диспропорция полов: Из-за специфики экономики (вахтовый метод, добывающая промышленность) мужчин традиционно больше, чем женщин, что мешает созданию семей.
• Низкая плотность населения: При огромной территории людей очень мало (около 8 млн человек на 40% территории России). Средняя плотность — 1 человек на 1 км² (для сравнения: в Подмосковье — 150 чел/км²).
• Слабая инфраструктура: В поселках и малых городах нет нормальных дорог, больниц и школ. Зимой снабжение идет только «северным завозом» (доставка топлива и еды раз в год по льду или морю).

2. Экономические и логистические проблемы

• Сырьевая направленность: Регион продает за границу лес, рыбу и руду, но не производит из них сложные товары (мебель, консервы премиум-класса, технику). Добавленная стоимость низкая.
• «Ножницы цен»: Всё, что привозят из центра (овощи, одежда, машины), стоит в 2–3 раза дороже из-за дальности перевозок (транспортные расходы). Всё, что производят здесь (рыба, уголь), продается дешево.
• Перегруженность БАМа и Транссиба: Дороги, связывающие ДВ с Россией, работают на пределе. Построить новые железные дороги в условиях вечной мерзлоты и гор очень дорого.
• Зависимость от соседей (Китай): Китай — главный покупатель ресурсов ДВ, но из-за этого регион попадает в экономическую зависимость. К тому же, многие товары народного потребления (одежда, техника) дешевле купить в Китае, чем в Москве, что бьет по местному производителю.

3. Экологические проблемы (Результат «сырьевой экономики»)

• Браконьерство: Особенно страдает рыбная промышленность (лосось, краб, икра). Из-за незаконного вылова популяции восстанавливаются медленно.
• Загрязнение моря: Порты и судоремонтные заводы сливают отходы в Японское и Охотское моря. Танкеры с сахалинской нефти рискуют устроить разлив.
• Вырубка лесов (Кедр, пихта): «Черные лесорубы» вывозят ценные породы дерева в Китай. Восстановление кедровников занимает сотни лет.
• Проблема утилизации мусора: Из-за удаленности от центральных заводов по переработке, в тайге и на побережье до сих пор встречаются свалы советской техники и бочек с топливом.

4. Природно-климатические ограничения

• Вечная мерзлота: Нельзя строить обычные фундаменты домов и дорог (они «поплывут» при оттаивании грунта). Это удорожает строительство в 3–5 раз.
• Муссонный климат: Летом тайфуны с ливнями смывают дороги и мосты. Зимой — морозы и снежные заносы.
• Сейсмическая опасность: Зона 9-балльных землетрясений (Камчатка, Курилы, Сахалин). Постройка АЭС и заводов требует огромных затрат на сейсмозащиту.

---

Итоговая таблица для конспекта

Проблема	Суть проблемы	Пример
Демографическая	Люди уезжают из-за холода и низких зарплат	Чукотка потеряла 70% населения за 30 лет
Транспортная	Дорог нет, железные дороги перегружены	Стоимость перевозки контейнера до Владивостока выше, чем до Европы
Сырьевая	Продаем сырье, покупаем готовые товары	Рыбу везем в Китай на переработку, а потом покупаем у них консервы
Экологическая	Уничтожение тайги и загрязнение океана	Исчезновение амурского тигра и браконьерство краба