Машиностроение

Судостроительные заводы России

Город	Предприятие	Выпускаемые суда
Выборг	Выборгский судостроительный завод	Гражданское судостроение: ледоколы и суда ледового класса, суда снабжения, рыболовные траулеры (проекты КМТ01, КМТ02), буровые платформы для морских месторождений
Северодвинск	Севмаш, «Звездочка»	Атомные подводные лодки (проекты «Борей-А», «Ясень-М»), ремонт тяжелого атомного крейсера; ремонт и модернизация кораблей с ядерными энергетическими установками
Таганрог	«Парусный центр»	Спортивные парусные яхты классов «Луч», «Кадет» и «420» (в рамках импортозамещения)
Мурманск	Завод «Отрадное» (компания «Норебо»), планируемая «Кольская верфь»	Траулеры, краболовы, ярусоловы; в перспективе — маломерные спортивные и прогулочные суда
Санкт-Петербург	«Северная верфь», «Невский ССЗ», «Средне-Невский ССЗ»	Рыбопромысловые суда (траулеры-процессоры, ярусоловы), танкеры, сухогрузы, научно-исследовательские суда, пассажирские катамараны
Калининград	Завод «Янтарь»	Аварийно-спасательные суда-ледоколы (проект MPSV06M), большие десантные корабли (БДК)
Хабаровск	Хабаровский судостроительный завод	Пассажирское судостроение: скоростные катамараны, прогулочные электросуда, дебаркадеры; заказы для МЧС и Минобороны
Благовещенск	СЗ им. Октябрьской революции	Пограничные сторожевые корабли, гидрографические суда, рыболовные сейнеры
Архангельск	«Красная Кузница», верфь «СП Чайка»	Пассажирские суда ледового класса («Онега», «Сольвычегодск», «Кенозерье», «Каргополь»), буксиры-кантовщики для Арктики, буксиры проекта «Ярослав», баржи (1800 и 1000 т), плавучие причалы
Комсомольск-на-Амуре	Амурский судостроительный завод	Корветы проектов 20380 и 20385, малые ракетные корабли проекта 22800 «Каракурт», плавучие доки проекта 17574 «Амур»
Владивосток	«Восточная верфь»	Краболовы проектов 03140 и 03141, ярусоловы проекта 03142
Большой Камень	Судостроительный комплекс «Звезда»	Газовозы сжиженного природного газа (СПГ), танкеры класса «Афромакс», суда ледового класса (снабженцы), морские буровые платформы; ремонт и модернизация кораблей тихоокеанского флота, утилизация атомных подводных лодок

Центры отраслей машиностороения, для которых важным фактором размещения является тяготение к сельскохозяйственным регионам

Размещение этих предприятий обусловлено потребительским фактором — близостью к районам интенсивного земледелия (Черноземье, Поволжье, Северный Кавказ, юг Сибири). Производимая техника (тракторы, комбайны) тяжёлая и громоздкая, её транспортировка на большие расстояния экономически невыгодна, поэтому заводы строили непосредственно в сельскохозяйственных зонах.

Город / Узел	Специализация (Продукция)	Аграрный регион сбыта
Ростов-на-Дону и Таганрог	Зерно- и кормоуборочные комбайны, тракторы.	Юг России, Северо-Кавказский экономический район
Краснодар	Зерноуборочные комбайны, крупная сельхозтехника.	Главная житница страны (Кубань, Северный Кавказ)
Грязи (Липецкая обл.)	Почвообрабатывающая техника, культиваторы.	Центрально-Черноземный район
Рязань	Картофелеуборочные комбайны (исторический профиль).	Центральная Россия, регионы Нечерноземья
Рубцовск (Алтайский край)	Плуги, сеялки, дисковые бороны.	Обширные зерновые зоны Западной Сибири и Алтая

---

Центры машиностроения в Северо-Европейской части России. Преобладающие отрасли машиностроения. Факторы размещения повлияющие на распространение машиностроения

1. Преобладающие отрасли машиностроения

Северо-Европейская часть России характеризуется сложным, преимущественно нематериалоемким (за исключением судостроения) и высокотехнологичным машиностроением.

• Тяжелое и транспортное машиностроение (Судостроение): Это абсолютный лидер и ядро экономики региона. Северодвинск («Севмаш», «Звёздочка») является главным центром атомного подводного судостроения и ремонта в стране. Санкт-Петербург (Балтийский завод, Адмиралтейские верфи, Северная верфь) специализируется на надводных военных кораблях, мощных гражданских судах и ледоколах. Архангельск и Мурманск осуществляют судоремонт.
• Энергетическое машиностроение: Санкт-Петербург — крупнейший в России производитель мощных турбин и генераторов для гидро-, тепловых и атомных электростанций (Ленинградский металлический завод, «Электросила», входящие в АО «Силовые машины»).
• Электроника, приборостроение и радиотехника: Высокотехнологичный сектор, сосредоточенный в Санкт-Петербурге и его пригородах. Включает производство оптических приборов, навигационных систем для флота, медицинского оборудования и систем управления.
• Тракторное и сельскохозяйственное машиностроение: Производство знаменитых мощных тракторов «Кировец» (Петербургский тракторный завод) и лесозаготовительной техники в Петрозаводске («Онежский тракторный завод»).

---

2. Ключевые факторы размещения

Распространение и специализация машиностроительных предприятий в Северо-Европейской части России обусловлены следующими ключевыми факторами:

Фактор размещения	Как он повлиял на макрорегион?	Примеры центров и предприятий
Научный и квалифицированных кадров	Машиностроение региона требует сложных конструкторских решений и точного исполнения. Наличие крупнейших технических вузов, НИИ и преемственность рабочих династий определили развитие приборостроения, электроники и энергетического машиностроения.	Санкт-Петербург (КБ «Рубин», «Малахит», заводы «Силовые машины»)
Приморское (географическое) положение	Выход к Балтийскому, Белому и Баренцеву морям исторически предопределил появление здесь судостроительных верфей для обеспечения как военного флота, так и гражданского (освоение Арктики, Северный морской путь).	Северодвинск, Санкт-Петербург, Мурманск, Архангельск
Потребительский фактор	Заводы ориентируются на нужды других развитых отраслей региона. Например, мощный лесопромышленный комплекс Карелии и Европейского Севера породил спрос на трелёвочную и лесозаготовительную технику.	Петрозаводск (производство лесозаготовительной техники)
Транспортный фактор	Близость к крупнейшим морским портам и развитая железнодорожная сеть позволяют как доставлять сырье (металл с Урала или Череповца), так и транспортировать готовую крупногабаритную технику по всей стране и на экспорт.	Все ключевые центры региона